2024年度湖北省中小型物流企業(yè)數(shù)字化10強名單日前揭曉。數(shù)字物流是一種利用數(shù)字技術(shù)和信息化手段來提高物流效率、降低物流成本、優(yōu)化物流服務的物流模式。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入推進，數(shù)字化評價將成為反映現(xiàn)代物流企業(yè)管理水平和創(chuàng)新能力的重要內(nèi)容。

12月29日，國家發(fā)展改革委舉行專題新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張江波、交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為、商務部流通業(yè)發(fā)展司副司長張祥共同出席發(fā)布會，介紹《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》有關(guān)情況，并就“十四五”時期現(xiàn)代物流體系規(guī)劃布局、物流基礎設施網(wǎng)絡建設、物流降成本、農(nóng)村現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設、國家物流樞紐及示范區(qū)建設、現(xiàn)代物流服務保障社會民生、物流標準規(guī)范體系建設、智慧物流發(fā)展等方面情況！

2021物流業(yè)發(fā)展新方向，總理作政府工作報告3月5日上午9時，第十三屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂舉行開幕會，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平等黨和國家領(lǐng)導人出席。國務院總理李克強代表國務院，向十三屆全國人大四次會議作政府工作報告。在一萬余字的《政府工作報告》還多次提到物流及與其相關(guān)的內(nèi)容，這為2021年物流行業(yè)的發(fā)展指明了方向。

”疫情對于物流行業(yè)的影響大嗎？“疫情期間全國的很多行業(yè)都多多少少受到一些影響，當然作為基礎設施的物流行業(yè)也受到了不小的影響，那么全國哪個省份才是當之無愧的”物流大省“呢？是廣東還是江蘇還是河南呢？下面小編就跟大家一起看看河南的物流現(xiàn)狀吧！河南是眾所周知的“物流大省”，目前正在向“物流強省”邁進，那么，你知道河南有多少物流公司，多少物流從業(yè)者嗎？近日由省統(tǒng)計局發(fā)布的“河南省第四次全國經(jīng)濟普查公報”顯示，截至2018年末，全省共有交通運輸、倉儲和郵政業(yè)企業(yè)法人單位2.60萬個，從業(yè)人員75.35萬人，分別比2013年

最近物流行業(yè)爆出了很多中小型物流快遞公司因為資金不足導致被迫關(guān)門的窘境，那么是不是現(xiàn)在的物流大環(huán)境越來越差了呢？是不是隨著大物流公司的上市資本開始涌入物流行業(yè)導致中小物流公司生存壓力越來越大呢？那么國家基于2019年的物流行業(yè)有沒有一些政策和希望呢？近日，國新辦舉行“提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率 降低交通運輸物流成本”發(fā)布會。交通運輸部政策研究室主任吳春耕在會上表示，交通運輸部將打出“系列組合拳”，提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率、降低交通運輸物流成本。通過綜合施策，2019年預計降低物流成本1209億元。提高運輸網(wǎng)絡效

2020年注定是不平凡的一年，病毒疫情的肆虐給各行各業(yè)來了或多或少的影響，但是風險和災難背后也孕育了機會，2003年的非典給電商帶來了發(fā)展的時機，那么2020年的疫情會影響哪些行業(yè)的變革呢？對于物流快遞行業(yè)會不會有大的變革呢？2020年會不會迎來物流末端的變革呢？還是說談物流的末端變革還為時過早。2003年非典疫情肆虐，購物方式由線下向線上遷移，電子商務“逆水行舟”迎來大爆發(fā)，快遞業(yè)也趁東風迎來“第一春”。步入2020年，電商與快遞早已是成熟的商業(yè)模式，隔離的意義不在于培育用戶線上下單的習慣，而是有望推動末端配送的變革